Wylaczne lokalizacji
Wielka sile BER jest, oprócz swoich centralna lokalizacje w centrum Europy, ze sposób miedzynarodowych norm sa krótkie. Pociagiem na biurko najkrótsza trasa jest okolo 50 metrów. Stacja znajduje sie bezposrednio pod hali glównej i jest unikatowa w Niemczech. Posiada dwa perony uslug zamiejscowych i regionalnej, która jest zabezpieczony przez pociagi ICE i RER.
Autobusy wyraznej mozna zatrzymac bezposrednio z przodu drzwi Terminal, podczas gdy inne autobusy w drugi utwór i pasazerowie Krzyz nadal drogowego, musza.
W bezposrednim sasiedztwie portu lotniczego, istnieja cztery parkingi: krótkiego pobytu parking strzezony P2, poza parkingu P1 i P6, garaz P4 oraz P3 parking strzezony dla autobusów. Pierwsza jest przeznaczona dla parkingowych krótkich, na przyklad dla osób, które obsluguja krewni lub przyjaciól do danego portu lotniczego. 10 Minut jest bezplatna, ale nastepnie postojowy oplata portfel z 3 EUR na 20 minut. Maksymalna stawka na 24 godziny postojowych wynosi 60 EUR. Jedno jest aktywny jako taksówka lub preferuje inaczej z wlasnego samochodu na dysk, mozesz wlaczac i wylaczac swojego samochodu z wakacji, parkingi P1 i P6 oraz parking w garazu P4.
Jednakze istnieja róznice w stawkach miedzy parkingach samochodowych: jakie postojowych odkryty parking P1 wskazane, aby uzyskac to wylacza jego samochód caly dzien lub kilka tygodni, P6 odkryty parking jest wygodne, poniewaz zarówno maksymalnej szybkosci 24 godziny i oplacie za kilka tygodni jest znacznie nizsza niz w P1.
Port lotniczy Berlin Brandenburgia
"Glówne lotnisko dla Berlina", lub "Z trzech jednej!" Na berlinskim historii zmian nie jest zaskakujace, ze transport lotniczy nie stezony co w innych miastach na koncentratora, ale rozdzielone na trzy porty lotnicze. Po zjednoczeniu, zostala jednak podjeta decyzja niemieckiej stolicy pobiera
Airport jest warta jej: koncentrator, skupia przemieszczania Tegel, Tempelhof i Schoenefeld i rozwinietych do koncentratora pomiedzy Wschodem a Zachodem. Schönefeld portów lotniczych
Berlin Brandenburg miedzynarodowych, nalezy po prostu BER, nalezy rozszerzyc. Wymagane zamkniecia Tempelhof i Tegel zostala napisana w koncesje BER. W ten sposób obawa, ze projekt duzy port lotniczy przez istnienie dwóch innych konkurujacych z nim portami lotniczymi bledu jest skazany, nalezy okreslic. Plan ten zostal w 1996 r. i obslugiwane przez orzeczen sadowych. Odpornosc powstalo przed planowane zamkniecie charakterystycznych obiektów portu lotniczego w 2008 roku: wyladowanych w czasie Blokada Berlina tak zwane rodzynek w Tempelhof i tym samym zapewnic dostawy zamkniete miasta.